Труба б/у лежалая 114х3 мм прямошовная в Новосибирске

Выбор трубы БУ, например из-под газа или воды, влияет на срок службы в качестве водоотводных каналов. Трубы из-под газа часто имеют меньшую степень внутренней коррозии, что обеспечивает им более длительный срок службы в условиях контакта с водой. Трубы из-под воды могут иметь внутренние отложения и коррозию, требующие более тщательной очистки.

Стойкость к абразивному истиранию у трубы БУ с внутренним цементным покрытием значительно выше, чем без него. Цементное покрытие создает твердый, гладкий слой, который эффективно защищает металл от износа при транспортировке абразивных сред (например, пульпы, песка с водой), продлевая срок службы трубы.

Стойкость к образованию внутренней коррозии у трубы БУ из-под сухого газа выше, чем у трубы из-под влажного газа. Влажный газ, содержащий конденсат и растворенные в нем агрессивные примеси (сероводород, углекислый газ), значительно ускоряет внутреннюю коррозию. Сухой газ менее коррозионно активен, что сохраняет внутреннюю поверхность трубы.

Допустимые допуски по кривизне для труб БУ не регламентируются специальными ГОСТами. Однако, при их использовании для ответственных конструкций, рекомендуются значения, близкие к ГОСТ 10704-91 для новых труб: не более 1,5 мм на 1 м длины для труб малого диаметра и 1,0 мм для труб большого диаметра. Сильная кривизна может препятствовать монтажу.

Для использования в условиях повышенных ветровых нагрузок труба БУ диаметром 820 мм может быть предпочтительнее 630 мм. Больший диаметр трубы при достаточной толщине стенки обеспечивает большую жесткость и сопротивление изгибу, что критично для высоких опор и мачт, подверженных значительным ветровым нагрузкам.

Для изготовления понтонов труба БУ диаметром 1420 мм предпочтительнее 1020 мм. Больший диаметр обеспечивает больший объем водоизмещения, что критично для плавучести. Это позволяет создавать более грузоподъемные и устойчивые понтоны, способные выдерживать значительные нагрузки.

Коррозионная стойкость трубы БУ зависит от качества предыдущей очистки. Неполное удаление отложений, продуктов коррозии или остатков транспортируемого вещества может стать причиной активной локальной коррозии в новой среде эксплуатации. Тщательная очистка поверхности, как внутренней, так и внешней, критична.